Volvo présente l'EX30 : un VUS électrique compact pour le grand public

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Volvo continue d'atteindre son objectif de ne vendre que des véhicules entièrement électriques d'ici 2030 avec l'introduction du nouvel EX30 lors d'un événement de lancement aujourd'hui à Milan, en Italie. Le SUV compact à cinq places entièrement électrique est une révolution pour la marque, offrant un véhicule bien équipé qui ne manquera pas de trouver une assise solide en Europe et dans le monde au prix époustouflant de 34 950 $ aux États-Unis et d'environ 36 000 € en Europe.

"Nous savons que le prix et le coût de possession restent l'un des plus grands défis lorsque les gens envisagent de passer à une voiture électrique", a déclaré Jim Rowan, PDG de Volvo. "Avec le Volvo EX30, nous visons à offrir une mobilité entièrement électrique haut de gamme à un public beaucoup plus large, en aidant à faire progresser et à accélérer la transition vers l'électrification complète dont notre industrie et notre société ont besoin."

Le Volvo EX30 est disponible dans une gamme d'options de construction différentes, avec la configuration de base à moteur unique offrant une autonomie de 214 miles sur un cycle combiné, ou jusqu'à 295 miles d'autonomie en ville. C'est formidable de les voir faire la distinction entre les deux, car l'autonomie que les véhicules électriques peuvent gagner en ville est généralement bien supérieure à ce que vous verrez sur l'autoroute.

En remontant la gamme, la construction à autonomie étendue à moteur unique de l'EX30 offre une autonomie de 298 miles sur le cycle combiné et une autonomie impressionnante de 411 miles en ville. Pour ceux qui recherchent l'expérience de la traction intégrale haut de gamme ou ceux qui recherchent une conduite plus excitante, la construction de performance à deux moteurs met tout en œuvre. Son autonomie électrique en cycle mixte est de 286 miles ou 395 miles en ville.

Ce modèle haut de gamme brille vraiment en termes de puissance et de couple. Il affiche un 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes, en grande partie grâce à ses 543 Nm de couple ainsi qu'à ses 428 ch. Les chiffres de puissance et de couple diminuent au fur et à mesure que vous descendez dans les niveaux, mais même la gamme standard à moteur unique EX30 affiche un couple très respectable de 343 Nm et 272 ch.

Volvo a bâti sa marque sur la sécurité et, au contraire, cette concentration ne fait que s'accélérer à l'ère numérique. L'EX30 dispose d'une gamme de systèmes de sécurité préventifs requis ainsi que de solutions nouvelles ou plus innovantes. L'EX30 est doté du freinage automatique aux intersections, de l'atténuation des voies en sens inverse, de l'avertissement de collision arrière, de l'alerte de circulation transversale arrière avec freinage automatique et bien plus encore.

Le Volvo EX30 repose sur une conception et des matériaux durables. Environ 25 % de tout l'aluminium de l'EX30 est recyclé, et 17 % de tout l'acier et des plastiques utilisés dans l'EX30 sont recyclés. Ceci est remarquable, car il ne suffit pas de simplement mettre tous nos matériaux recyclables dans la poubelle, mais ils doivent également trouver des foyers remplaçant les matériaux vierges dans de nouveaux produits.

Le nouveau Volvo EX30 est un SUV compact, mais il a été conçu pour maximiser l'utilité de son encombrement. Il dispose de 318 litres de capacité de rangement derrière les sièges arrière, dont 61 litres de rangement dissimulés sous le plancher porteur. C'est une chose à laquelle la plupart des propriétaires de véhicules à combustion ne sont pas habitués, car cette zone abrite généralement des équipements de contrôle des émissions. Offrir un rangement caché est un excellent moyen d'augmenter la sécurité de tout ce qui se trouve à l'arrière, en le dissimulant aux yeux des voleurs potentiels.

En même temps, ce rangement sous-coffre est un endroit idéal pour ranger tous les bibelots qui vivent dans votre voiture avec vous à plein temps. Cela peut être n'importe quoi, des sacs à provisions réutilisables à un parapluie ou une veste de rechange. Cela montre que Volvo ne cherche pas seulement à reconditionner les véhicules et les idées qu'elle vend dans le monde entier depuis des décennies, mais que l'entreprise a plutôt repensé et repensé une toute nouvelle génération de véhicules qui portent sa philosophie de conception à l'ère électrique.

Le Volvo EX30 possède également un frunk, bien que sa capacité réduite le relégue à transporter des objets beaucoup plus petits. Par défaut, il abrite un triangle d'avertissement et un kit de réparation, et dispose également d'un plancher de chargement amovible qui sépare les éléments installés en permanence et la zone de stockage accessible aux passagers.

L'extérieur de l'EX30 donne l'impression que Volvo a tiré quelques designs du livre de jeu de la marque du futur. La calandre lisse est accentuée de chaque côté par les nouveaux phares à LED de nouvelle génération de Volvo. En tant que SUV, vous vous attendez à ce que l'EX30 soit en bloc, mais en le voyant en mouvement, l'EX30 a l'air large et élégant, comme un hybride parfait d'une voiture de sport et d'un SUV. Ce sentiment est encore communiqué avec son long capot et son pare-brise incliné vers l'arrière.

L'intérieur de l'EX30 est minimaliste et épuré avec un volant circulaire légèrement carré doté de boutons intégrés dans les tiges. L'écran portrait central de Volvo encadre le tableau de bord et abrite la plupart des interactions avec le véhicule. Très peu, voire aucun, d'autres boutons vivent sur le tableau de bord ou sont même visibles.

L'écran central est alimenté par Google, garantissant une apparence familière à tous ceux qui ont utilisé un smartphone ou une tablette au cours des 10 dernières années. Cela signifie également que de nouvelles fonctionnalités peuvent être ajoutées au fil du temps, y compris des applications natives, des mises à jour logicielles en direct, etc.

En prime, l'EX30 aura également une variante Cross Country équipée et prête à se salir directement de l'usine. Le Volvo EX30 Cross Country apporte l'héritage de Volvo consistant à fournir des voitures avec un peu plus de capacités pour ceux qui cherchent à sortir dans la nature et à passer à l'ère électrique.

Il aura plus de garde au sol que l'EX30 d'origine et disposera d'une gamme de nouvelles options de roues et de pneus avec plus de viande pour absorber toutes les bosses et les éraflures que le sentier peut lui infliger. L'EX30 Cross Country a l'air élégant et a une livrée spéciale qui lui donne un look nettement différent de celui de son frère plus boutonné, et a même des plaques de protection à l'avant, à l'arrière et sur les côtés. Un petit drapeau suédois monté sur le capot sert presque de sourire narquois, faisant allusion à toutes sortes de méfaits à venir lorsque ses pneus heurteront la terre.

Nous sommes ravis de voir Volvo faire avancer la construction du Cross Country dans l'ère électrique, et nous avons hâte de voir l'EX30 Cross Country parcourir les sentiers, explorer la nature dans un silence total. Les carnets de commandes de cet EX30 moins boutonné ouvriront en 2024, la production de la nouvelle configuration commençant plus tard en 2024.

Le Volvo EX30 entièrement électrique sera disponible à l'achat ou sous forme d'abonnement mensuel, ce qui offre aux acheteurs de nouvelles options et la flexibilité d'utiliser l'EX30 pour des trajets plus courts ou même de l'essayer sur plusieurs semaines. Les abonnements permettent à Volvo d'établir des relations plus solides directement avec les clients par rapport au modèle de concession, ce qui l'oblige à s'appuyer sur ses concessionnaires comme le visage de l'entreprise dans un accord typique d'achat ou de location de véhicule.

« Avec des abonnements pour l'EX30 à partir de 599 euros par mois, nous sommes convaincus que cette voiture sera un choix attrayant pour de nombreux clients, non seulement pour nos clients existants mais aussi pour ceux qui découvrent la marque Volvo », a déclaré Björn Annwall, notre directeur commercial et directeur général adjoint. "Cela nous permettra de créer de nouvelles relations avec nos clients et d'accroître la fidélisation de nos clients au fil du temps."

Le nouveau Volvo EX30 est disponible à la commande dès aujourd'hui en Europe et sur certains marchés. Aux États-Unis, les clients intéressés peuvent soumettre un formulaire d'intérêt et ils seront contactés dès que le véhicule arrivera sur le marché. Pour en savoir plus sur le Volvo EX30, rendez-vous sur son site officiel ou consultez la fiche technique complète.

Toutes les images sont reproduites avec l'aimable autorisation de Volvo

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